Каталог товаров
-
ТОВАРЫ ДЛЯ КРАСОТЫ И ЗДОРОВЬЯ
-
ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
-
ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ
-
ТОРГОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
-
АУДИО И ВИДЕО ТЕХНИКА
-
БЫТОВАЯ ТЕХНИКА
-
ДАЧА, САД И ОГОРОД
-
КЛИМАТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
-
КОМПЬЮТЕРЫ, ОФИСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕЛЕФОНЫ
-
СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕМОНТ
-
ТОВАРЫ ДЛЯ ДЕТЕЙ
-
ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА И ОФИСА
-
УМНЫЕ ГАДЖЕТЫ
-
СПОРТ И ОТДЫХ
-
ТОВАРЫ ПЕРВОЙ НЕОБХОДИМОСТИ
- РАСПРОДАЖА И АКЦИЯ
Уточнить раздел
Фильтр по параметрам
Новости
17.03.2021
Vidar Group – специализированный провайдер услуг ИТ-аутсорсинга
Vidar Group – специализированный провайдер услуг ИТ-аутсорсинга
Разрешите представить, нашего нового партнёра Vidar Group – специализированный провайдер услуг ИТ-аутсорсинга, уже 20 лет реализует проекты различного уровня сложности во всех отраслях экономики. «Vidar Group» обеспечивает бесперебойную работу ИТ-систем Заказчика, а также снижение эксплуатационных и капитальных ИТ-затрат.
Оказываем весь спектр ИТ-услуг для Вашего бизнеса:
• Поддержка ИТ-инфраструктуры регионально распределенных компаний
• Комплексный аутсорсинг обслуживания ИТ-инфраструктуры
• Сервисная поддержка
• Аренда ИТ-персонала
• ИТ-аудит и консалтинг
• Профессиональные облачные сервисы
• Аренда оборудования, приложений и ИТ-инфраструктуры
• Служба Service Desk
• Сопровождение бизнес-приложений
• Аренда оборудования и программного обеспечения
• Системная интеграция
«Vidar Group» обеспечивает лучшие для клиентов условия – быстрые сроки и высокое качество, при умеренных ценах и индивидуальном подходе.
Почему клиенты выбирают «Vidar Group»?
Федеральный охват
Оказываем ИТ-услуги во всех городах Российской Федерации.
Поддержка 24/7
Круглосуточная поддержка без выходных, праздников, отпусков и больничных. Единый бесплатный номер поддержки +7 495 142-04-54. Вы также можете контролировать исполнение работ в режиме реального времени через веб-интерфейс системы Service Desk.
Скорость реакции и решения задач
В течение 1 минуты после поступления сигнала «Vidar Group» приступает к решению Вашей задачи. При этом до 95 % инцидентов «Vidar Group» решает за 1 час, большая часть из которых устраняются нами еще до того, как Вы их заметите.
Индивидуальный SLA
Сроки реакции, сроки решения запросов, гарантии и штрафные санкции закрепляются в индивидуальном договоре (SLA), в котором Вы имеете возможность отразить все Ваши требования и ожидания.
Гарантия качества и подтвержденные компетенции
Более 300 успешно реализованных проектов в различных отраслях. Уже обслуживаем 200 тысяч единиц оборудования стоимостью более $300 млн. В штате компании более 400 сертифицированных инженеров высшего класса. Две собственные ИТ-лаборатории. Все услуги «Vidar Group» сертифицированы по ISO 20 000.
Проактивная работа для предотвращения инцидентов
«Vidar Group» уделяет большое внимание приведению ИТ инфраструктуры Заказчика в порядок. Как результат – количество инцидентов у наших клиентов уменьшается в 3 раза.
Мультивендорность
Специалисты «Vidar Group» обеспечивают поддержку всего диапазона представленного на рынке ИТ-оборудования, программного обеспечения, сетей и систем любых производителей.
Аренда ИТ-оборудования и приложений
«Vidar Group» предоставит всё, что нужно Вашему бизнесу – в аренду. Равномерные ежемесячные платежи – зачастую выгоднее крупных единоразовых инвестиций.
Умеренные цены
Вы можете самостоятельно определить стоимость услуг с помощью нашего уникального веб-калькулятора.
Гибкость
В любой момент времени Вы можете изменить состав услуг или объем обслуживаемой техники.
Оплата по факту
Вы оплачиваете только реально полученные услуги. Мы работает без предоплаты.
Информационная безопасность
Со всеми клиентами мы обязательно подписываем «Соглашение о конфиденциальности».
Легкий документооборот
Документооборот минимален – один счёт в конце месяца с подробной расшифровкой всех произведённых работ.
Принцип «Одного окна»
Обращаясь в компанию «Vidar Group» Вы не только получаете надежного партнера и качественный сервис, но и можете решить все Ваши ИТ-задачи с привлечением единственного подрядчика: мы оказываем весь спектр ИТ-задач, связанных с поддержкой, администрированием, модернизацией и развитием корпоративных ИТ-систем. Мы ориентированны на длительное и взаимовыгодное сотрудничество с каждым Заказчиком.
Сайт: http://VidarGroup.ru/ ; Тел.: +7-495-142-04-54; E-mail.: info@vidargroup.ru
Разрешите представить, нашего нового партнёра Vidar Group – специализированный провайдер услуг ИТ-аутсорсинга, уже 20 лет реализует проекты различного уровня сложности во всех отраслях экономики. «Vidar Group» обеспечивает бесперебойную работу ИТ-систем Заказчика, а также снижение эксплуатационных и капитальных ИТ-затрат.
Оказываем весь спектр ИТ-услуг для Вашего бизнеса:
• Поддержка ИТ-инфраструктуры регионально распределенных компаний
• Комплексный аутсорсинг обслуживания ИТ-инфраструктуры
• Сервисная поддержка
• Аренда ИТ-персонала
• ИТ-аудит и консалтинг
• Профессиональные облачные сервисы
• Аренда оборудования, приложений и ИТ-инфраструктуры
• Служба Service Desk
• Сопровождение бизнес-приложений
• Аренда оборудования и программного обеспечения
• Системная интеграция
«Vidar Group» обеспечивает лучшие для клиентов условия – быстрые сроки и высокое качество, при умеренных ценах и индивидуальном подходе.
Почему клиенты выбирают «Vidar Group»?
Федеральный охват
Оказываем ИТ-услуги во всех городах Российской Федерации.
Поддержка 24/7
Круглосуточная поддержка без выходных, праздников, отпусков и больничных. Единый бесплатный номер поддержки +7 495 142-04-54. Вы также можете контролировать исполнение работ в режиме реального времени через веб-интерфейс системы Service Desk.
Скорость реакции и решения задач
В течение 1 минуты после поступления сигнала «Vidar Group» приступает к решению Вашей задачи. При этом до 95 % инцидентов «Vidar Group» решает за 1 час, большая часть из которых устраняются нами еще до того, как Вы их заметите.
Индивидуальный SLA
Сроки реакции, сроки решения запросов, гарантии и штрафные санкции закрепляются в индивидуальном договоре (SLA), в котором Вы имеете возможность отразить все Ваши требования и ожидания.
Гарантия качества и подтвержденные компетенции
Более 300 успешно реализованных проектов в различных отраслях. Уже обслуживаем 200 тысяч единиц оборудования стоимостью более $300 млн. В штате компании более 400 сертифицированных инженеров высшего класса. Две собственные ИТ-лаборатории. Все услуги «Vidar Group» сертифицированы по ISO 20 000.
Проактивная работа для предотвращения инцидентов
«Vidar Group» уделяет большое внимание приведению ИТ инфраструктуры Заказчика в порядок. Как результат – количество инцидентов у наших клиентов уменьшается в 3 раза.
Мультивендорность
Специалисты «Vidar Group» обеспечивают поддержку всего диапазона представленного на рынке ИТ-оборудования, программного обеспечения, сетей и систем любых производителей.
Аренда ИТ-оборудования и приложений
«Vidar Group» предоставит всё, что нужно Вашему бизнесу – в аренду. Равномерные ежемесячные платежи – зачастую выгоднее крупных единоразовых инвестиций.
Умеренные цены
Вы можете самостоятельно определить стоимость услуг с помощью нашего уникального веб-калькулятора.
Гибкость
В любой момент времени Вы можете изменить состав услуг или объем обслуживаемой техники.
Оплата по факту
Вы оплачиваете только реально полученные услуги. Мы работает без предоплаты.
Информационная безопасность
Со всеми клиентами мы обязательно подписываем «Соглашение о конфиденциальности».
Легкий документооборот
Документооборот минимален – один счёт в конце месяца с подробной расшифровкой всех произведённых работ.
Принцип «Одного окна»
Обращаясь в компанию «Vidar Group» Вы не только получаете надежного партнера и качественный сервис, но и можете решить все Ваши ИТ-задачи с привлечением единственного подрядчика: мы оказываем весь спектр ИТ-задач, связанных с поддержкой, администрированием, модернизацией и развитием корпоративных ИТ-систем. Мы ориентированны на длительное и взаимовыгодное сотрудничество с каждым Заказчиком.
Сайт: http://VidarGroup.ru/ ; Тел.: +7-495-142-04-54; E-mail.: info@vidargroup.ru
Советы по выбору велосипеда
Как выбрать качественный и недорогой велосипед по параметрам в интернет-магазине.
Как выбрать хороший, качественный, надежный и в то же время недорогой велосипед, который подходит по росту, весу и стилю езды? Таким вопросом задается почти каждый неопытный велолюбитель при подборе двухколесного транспортного средства, выбирая горный, шоссейный или городской велосипед в интернет-магазине или на рынке своего города. Из-за огромного множества различных технических характеристик, наименований запчастей и велокопонентов начинает кружиться голова. Поэтому профессионалы нашего сайта решили составить достаточно внушительный перечень основных критериев выбора велосипеда, который поможет новичкам определиться при покупке своего первого велика.
Общая информация
Для понимания, о чем идет речь в статье, картинка со всеми узлами велосипеда.
Модельный год
Очень многие модели велосипедов именитых брендов и не только имеют свой модельный ряд, который обновляется каждый год. Вы можете встретить велосипеды с абсолютно одинаковыми названиями и имеющими в наименовании всего одно отличие – модельный год выпуска. Например, Merida Matts 6. 100 2015 и 2016 годов. Помимо года, производитель может внести мелкие, незначительные изменения технического оснащения, например, изменить тип тормозов, или же может просто представить новые цвета, а все остальное останется, как и на прошлогодней модели. Что является закономерностью — практически в 100% случаев, новая модель продается дороже, чем старая, даже если технически она оснащена хуже. Так, например, получилось с серией Cannondale Trail 6 2012 и 2013 годов, где на модели 2013-го года установили дисковые механические тормоза, вместо гидравлики, как это было на предыдущем байке. А ценник все равно был выше.
Подведем итоги. При выборе велосипеда советуем вам присмотреться к модели прошлого модельного года. Она, скорее всего, будет дешевле, а оснащение может быть даже лучше. Конечно это не всегда так, и поэтому, чтобы правильно выбрать велосипед, стоит сравнивать остальные параметры, которые мы рассмотрим ниже.
Тип велосипеда
Все велосипеды подразделяются на типы (горные, шоссейные, городские, дорожные, BMX, круизеры, складные, электро, фэт-байки и др.), которые предназначены для разделения «железных коней» по способу их применения. Некоторые типы могут иметь подтипы. Такое разделение служит в первую очередь для облегчения выбора велосипеда под стиль езды велосипедиста, местность, по которой вы будете ездить, или же подбора байка под конкретные характеристики, которые присущи данному классу велосипедов. Далее мы вкратце рассмотрим самые распространенные типы великов, и расскажем вам, для чего они подходят лучше всего, что поможет вам выбрать велосипед под свой стиль езды.
Горные велосипеды
Горные велосипеды или как их еще называют маунтинбайки (MTB) очень распространенный тип, особенно на территории стран СНГ. Не в последнюю очередь это происходит из-за того, что многие райдеры считают его наиболее универсальным велосипедом, который подходит как для города, так и для бездорожья. Частично это правда, но все же родная его стихия – маршруты без асфальтированного покрытия. Это не в последнюю очередь из-за широких покрышек с агрессивным протектором, которые имеют отличное сцепление с дорогой при езде по грязи, пыли, гравию и т.д. Но обратная сторона медали — быстрый износ протектора шин и более тяжелое педалирование (по сравнению с городскими или шоссерами) на асфальте. Данный тип обладает повышенными запасами прочности конструкции, за что мы часто расплачиваемся весом. Так же, из-за специфики своего применения, развивать очень большие скорости по прямой не так уж и просто, так как MTB не имеют достаточных передаточных чисел в трансмиссии. Горные велики могут иметь различную степень амортизации: с амортизационной вилкой или двухподвесы. Подробнее тему амортизации велосипеда мы рассмотрим ниже.
И так, кому же подойдет горный велосипед? Велосипедистам, которые большую часть своего маршрута проезжают по бездорожью и/или холмистой местности с резкими перепадами высот, а так же людям, живущим в сельских районах. Если вы катаетесь по городу агрессивно и частенько съезжаете со ступенек верхом на железном коне, то горный велосипед будет явно актуальней, например, все того же городского. Ну и новичкам в мире велотуризма или велоспорта он тоже подойдет.
Шоссейный велосипед
Шоссейные спортивные велосипеды (шоссеры в простонародье) полная противоположность горным. Они легкие, быстрые, с узкими колесами больших диаметров (28 дюймов) и практически с полным отсутствием протектора. Узкие колеса дают нам преимущество в скорости, но ухудшают проходимость. Из-за меньшего контакта с землей возникает большее давление на грунт, что также увеличивает вероятность прокола камеры колеса. Поэтому они практически не приспособлены к езде по бездорожью. Шоссейные велосипеды не имеют какой-либо амортизации, т.к. последняя снижает скоростные характеристики и увеличивает вес байка. Ареал применения – хорошее асфальтированное покрытие. Трансмиссия шоссейника имеет очень большие звезды спереди и маленькие сзади, что обеспечивает большие передаточные числа. Это в свою очередь дает хорошую скорость по прямой. Следует отметить спортивную посадку, когда велосипедист завален вперед для меньшего сопротивления ветру. Многим она может показаться неудобной.
Езда на спортивном шоссере – это отдельная религия, кому-то нравится, а кому-то нет. Поэтому перед покупкой советуем вам взять покататься на время данный тип велосипеда у друга.
Шоссейный велосипед советуется выбирать более опытным велосипедистам. Он хорошо подходит для скоростных заездов по шоссе и в городской черте.
Городской и туристический велосипеды
Городской и туристический велосипеды – это нечто среднее между горными и шоссейными. Они являются золотой серединой при использовании двухколесного транспортного средства для езды по городу, паркам, лесным тропам. Их очень удобно использовать для перевозки вещей, так как зачастую они комплектуются дополнительными компонентами: багажник, крылья, защита цепи, электрооборудование. Стоит отметить удобную прямую посадку. Туристические велосипеды зачастую оборудуются регулируемым по высоте и углу выносом руля. Городские велосипеды часто могут складываться, для более легкой транспортировки в багажнике машины или для хранения на балконе в вашей квартире. Данный тип велосипедов в основном либо лишен амортизации полностью или же имеет амортизационную вилку с минимальным ходом (до 80 мм). Диаметр колес тоже разнообразен, начиная от 28 дюймов и заканчивая 20-ю (хотя бывают и другие модификации). Покрышки имеют средний протектор.
Эти типы велосипедов хорошо подходят для повседневных поездок на работу, недалеких (в случае туристического байка – далеких) путешествий на рыбалку или же вылазок на дачу. Не стоит ожидать от них хорошей проходимости или скоростных качеств, ведь городские и туристические велосипеды – нечто среднее между этими понятиями.
Другие
Существует множество других типов и подтипов велосипедов. Например, BMX велосипеды, предназначенные для выполнения трюков и прыжков на рампе. Еще можно перечислить два подтипа горных велосипедов: даунхилл байки (предназначены для скоростных спусков с горы) и фэт-байки (горные велосипеды повышенной проходимости с огромными колесами). Но все они очень специфичны, и зачастую выбираются уже более опытными велосипедистами.
Тип привода (цепной, ременной, карданный)
Следующий параметр при выборе велосипеда – тип привода. Под этим понятием подразумевают деталь велосипеда при помощи которой вращение педалей передается на заднее колесо. На обычном классическом велосипеде это всем известная цепь. Так как это самый распространенный тип привода, подробно заострять внимание на цепи мы не будем. Но это не единственный способ.
В последнее время стала набирать популярность ременная передача. Особенно часто она используется на городских складных велосипедах, так как сочетает в себе следующие качества. Она легкая, легко сгибается и не требует смазки, а соответственно вы не будете пачкать свои штаны при складывании велосипеда и подъеме его на N-этаж. Стоит заметить, что классическая система переключения передач (перекидка) на велосипеде с ременным приводом невозможна, поэтому единственный на сегодняшний день способ – это использование планетарной втулки. К минусам использования ремня вместо цепи я бы отнес низкую надежность при повышенных нагрузках. Ну и напоследок совсем брутальный карданный тип привода. Кратко о нем можно сказать так – он существует, но из-за совокупности серьезных недостатков не получил широкое распространение. Главный минус – он тяжелый и громоздкий.
Подводя итог можно сказать, что самым оптимальным по надежности, ремонтопригодности, дешевизне все так же остается классическая цепная передача. Ну а что будет с ремнями дальше, посмотрим.
Вес байка
Как ни странно вес велосипеда играет очень важную роль для комфортной езды. Чем меньше вес двухколесного транспортного средства, тем он маневренней, легче в управлении, лучше разгоняется и едет в гору. Плюс к этому его легко заносить на 7-й этаж при сломанном лифте.
Соответственно все производители велосипедов и велозапчастей стараются максимально облегчить свои изделия. Для этого вводятся новые материалы (карбон) и технологии (специальная формовка труб рамы и т.д.). Но обратно пропорционально уменьшению веса растет цена изделия.
Вывод следующий – чем меньше вес, тем лучше, не важно, горный это велик или шоссейный. Если выбирать велосипед в среднем ценовом сегменте, то можно прикинуть желательный вес байка. Для горных хардтеилов — меньше 13,5 кг уже хорошо, больше 15 кг – многовато. Для двухподвесов – около 15 кг сойдет. Шоссейники – все, что меньше 10 кг хорошо. Для городских – 15 кг нормально. Это все очень примерные цифры и у каждого райдера свои критерии, так что это не является истиной в последней инстанции.
Материал рамы велосипеда
Основными материалами при производстве рам велосипедов на сегодняшний день являются: сталь, сплавы алюминия, карбон. Есть и другие, например, титан, сплавы магния, бамбуковые стволы (да-да и такие есть), но мы их рассматривать не будем вследствие их малой распространенности.
Размер рамы
Подобрать правильно ростовку чрезвычайно важно при покупке/заказе велосипеда. Неверно подобранный размер рамы приводит к неудобной неправильной посадке, а как следствие к боли в спине и ногах, и быструю усталость. Не стоит покупать велосипед, если отсутствует ваш размер.
Для каждого типа велосипеда имеется таблица ростовок с зависимостью размера рамы от роста велосипедиста. Ниже мы приведем некоторые из них, которые помогут вам правильно выбрать велосипед по росту.
Как выбрать хороший, качественный, надежный и в то же время недорогой велосипед, который подходит по росту, весу и стилю езды? Таким вопросом задается почти каждый неопытный велолюбитель при подборе двухколесного транспортного средства, выбирая горный, шоссейный или городской велосипед в интернет-магазине или на рынке своего города. Из-за огромного множества различных технических характеристик, наименований запчастей и велокопонентов начинает кружиться голова. Поэтому профессионалы нашего сайта решили составить достаточно внушительный перечень основных критериев выбора велосипеда, который поможет новичкам определиться при покупке своего первого велика.
Общая информация
Для понимания, о чем идет речь в статье, картинка со всеми узлами велосипеда.
Модельный год
Очень многие модели велосипедов именитых брендов и не только имеют свой модельный ряд, который обновляется каждый год. Вы можете встретить велосипеды с абсолютно одинаковыми названиями и имеющими в наименовании всего одно отличие – модельный год выпуска. Например, Merida Matts 6. 100 2015 и 2016 годов. Помимо года, производитель может внести мелкие, незначительные изменения технического оснащения, например, изменить тип тормозов, или же может просто представить новые цвета, а все остальное останется, как и на прошлогодней модели. Что является закономерностью — практически в 100% случаев, новая модель продается дороже, чем старая, даже если технически она оснащена хуже. Так, например, получилось с серией Cannondale Trail 6 2012 и 2013 годов, где на модели 2013-го года установили дисковые механические тормоза, вместо гидравлики, как это было на предыдущем байке. А ценник все равно был выше.
Подведем итоги. При выборе велосипеда советуем вам присмотреться к модели прошлого модельного года. Она, скорее всего, будет дешевле, а оснащение может быть даже лучше. Конечно это не всегда так, и поэтому, чтобы правильно выбрать велосипед, стоит сравнивать остальные параметры, которые мы рассмотрим ниже.
Тип велосипеда
Все велосипеды подразделяются на типы (горные, шоссейные, городские, дорожные, BMX, круизеры, складные, электро, фэт-байки и др.), которые предназначены для разделения «железных коней» по способу их применения. Некоторые типы могут иметь подтипы. Такое разделение служит в первую очередь для облегчения выбора велосипеда под стиль езды велосипедиста, местность, по которой вы будете ездить, или же подбора байка под конкретные характеристики, которые присущи данному классу велосипедов. Далее мы вкратце рассмотрим самые распространенные типы великов, и расскажем вам, для чего они подходят лучше всего, что поможет вам выбрать велосипед под свой стиль езды.
Горные велосипеды
Горные велосипеды или как их еще называют маунтинбайки (MTB) очень распространенный тип, особенно на территории стран СНГ. Не в последнюю очередь это происходит из-за того, что многие райдеры считают его наиболее универсальным велосипедом, который подходит как для города, так и для бездорожья. Частично это правда, но все же родная его стихия – маршруты без асфальтированного покрытия. Это не в последнюю очередь из-за широких покрышек с агрессивным протектором, которые имеют отличное сцепление с дорогой при езде по грязи, пыли, гравию и т.д. Но обратная сторона медали — быстрый износ протектора шин и более тяжелое педалирование (по сравнению с городскими или шоссерами) на асфальте. Данный тип обладает повышенными запасами прочности конструкции, за что мы часто расплачиваемся весом. Так же, из-за специфики своего применения, развивать очень большие скорости по прямой не так уж и просто, так как MTB не имеют достаточных передаточных чисел в трансмиссии. Горные велики могут иметь различную степень амортизации: с амортизационной вилкой или двухподвесы. Подробнее тему амортизации велосипеда мы рассмотрим ниже.
И так, кому же подойдет горный велосипед? Велосипедистам, которые большую часть своего маршрута проезжают по бездорожью и/или холмистой местности с резкими перепадами высот, а так же людям, живущим в сельских районах. Если вы катаетесь по городу агрессивно и частенько съезжаете со ступенек верхом на железном коне, то горный велосипед будет явно актуальней, например, все того же городского. Ну и новичкам в мире велотуризма или велоспорта он тоже подойдет.
Шоссейный велосипед
Шоссейные спортивные велосипеды (шоссеры в простонародье) полная противоположность горным. Они легкие, быстрые, с узкими колесами больших диаметров (28 дюймов) и практически с полным отсутствием протектора. Узкие колеса дают нам преимущество в скорости, но ухудшают проходимость. Из-за меньшего контакта с землей возникает большее давление на грунт, что также увеличивает вероятность прокола камеры колеса. Поэтому они практически не приспособлены к езде по бездорожью. Шоссейные велосипеды не имеют какой-либо амортизации, т.к. последняя снижает скоростные характеристики и увеличивает вес байка. Ареал применения – хорошее асфальтированное покрытие. Трансмиссия шоссейника имеет очень большие звезды спереди и маленькие сзади, что обеспечивает большие передаточные числа. Это в свою очередь дает хорошую скорость по прямой. Следует отметить спортивную посадку, когда велосипедист завален вперед для меньшего сопротивления ветру. Многим она может показаться неудобной.
Езда на спортивном шоссере – это отдельная религия, кому-то нравится, а кому-то нет. Поэтому перед покупкой советуем вам взять покататься на время данный тип велосипеда у друга.
Шоссейный велосипед советуется выбирать более опытным велосипедистам. Он хорошо подходит для скоростных заездов по шоссе и в городской черте.
Городской и туристический велосипеды
Городской и туристический велосипеды – это нечто среднее между горными и шоссейными. Они являются золотой серединой при использовании двухколесного транспортного средства для езды по городу, паркам, лесным тропам. Их очень удобно использовать для перевозки вещей, так как зачастую они комплектуются дополнительными компонентами: багажник, крылья, защита цепи, электрооборудование. Стоит отметить удобную прямую посадку. Туристические велосипеды зачастую оборудуются регулируемым по высоте и углу выносом руля. Городские велосипеды часто могут складываться, для более легкой транспортировки в багажнике машины или для хранения на балконе в вашей квартире. Данный тип велосипедов в основном либо лишен амортизации полностью или же имеет амортизационную вилку с минимальным ходом (до 80 мм). Диаметр колес тоже разнообразен, начиная от 28 дюймов и заканчивая 20-ю (хотя бывают и другие модификации). Покрышки имеют средний протектор.
Эти типы велосипедов хорошо подходят для повседневных поездок на работу, недалеких (в случае туристического байка – далеких) путешествий на рыбалку или же вылазок на дачу. Не стоит ожидать от них хорошей проходимости или скоростных качеств, ведь городские и туристические велосипеды – нечто среднее между этими понятиями.
Другие
Существует множество других типов и подтипов велосипедов. Например, BMX велосипеды, предназначенные для выполнения трюков и прыжков на рампе. Еще можно перечислить два подтипа горных велосипедов: даунхилл байки (предназначены для скоростных спусков с горы) и фэт-байки (горные велосипеды повышенной проходимости с огромными колесами). Но все они очень специфичны, и зачастую выбираются уже более опытными велосипедистами.
Тип привода (цепной, ременной, карданный)
Следующий параметр при выборе велосипеда – тип привода. Под этим понятием подразумевают деталь велосипеда при помощи которой вращение педалей передается на заднее колесо. На обычном классическом велосипеде это всем известная цепь. Так как это самый распространенный тип привода, подробно заострять внимание на цепи мы не будем. Но это не единственный способ.
В последнее время стала набирать популярность ременная передача. Особенно часто она используется на городских складных велосипедах, так как сочетает в себе следующие качества. Она легкая, легко сгибается и не требует смазки, а соответственно вы не будете пачкать свои штаны при складывании велосипеда и подъеме его на N-этаж. Стоит заметить, что классическая система переключения передач (перекидка) на велосипеде с ременным приводом невозможна, поэтому единственный на сегодняшний день способ – это использование планетарной втулки. К минусам использования ремня вместо цепи я бы отнес низкую надежность при повышенных нагрузках. Ну и напоследок совсем брутальный карданный тип привода. Кратко о нем можно сказать так – он существует, но из-за совокупности серьезных недостатков не получил широкое распространение. Главный минус – он тяжелый и громоздкий.
Подводя итог можно сказать, что самым оптимальным по надежности, ремонтопригодности, дешевизне все так же остается классическая цепная передача. Ну а что будет с ремнями дальше, посмотрим.
Вес байка
Как ни странно вес велосипеда играет очень важную роль для комфортной езды. Чем меньше вес двухколесного транспортного средства, тем он маневренней, легче в управлении, лучше разгоняется и едет в гору. Плюс к этому его легко заносить на 7-й этаж при сломанном лифте.
Соответственно все производители велосипедов и велозапчастей стараются максимально облегчить свои изделия. Для этого вводятся новые материалы (карбон) и технологии (специальная формовка труб рамы и т.д.). Но обратно пропорционально уменьшению веса растет цена изделия.
Вывод следующий – чем меньше вес, тем лучше, не важно, горный это велик или шоссейный. Если выбирать велосипед в среднем ценовом сегменте, то можно прикинуть желательный вес байка. Для горных хардтеилов — меньше 13,5 кг уже хорошо, больше 15 кг – многовато. Для двухподвесов – около 15 кг сойдет. Шоссейники – все, что меньше 10 кг хорошо. Для городских – 15 кг нормально. Это все очень примерные цифры и у каждого райдера свои критерии, так что это не является истиной в последней инстанции.
Материал рамы велосипеда
Основными материалами при производстве рам велосипедов на сегодняшний день являются: сталь, сплавы алюминия, карбон. Есть и другие, например, титан, сплавы магния, бамбуковые стволы (да-да и такие есть), но мы их рассматривать не будем вследствие их малой распространенности.
Размер рамы
Подобрать правильно ростовку чрезвычайно важно при покупке/заказе велосипеда. Неверно подобранный размер рамы приводит к неудобной неправильной посадке, а как следствие к боли в спине и ногах, и быструю усталость. Не стоит покупать велосипед, если отсутствует ваш размер.
Для каждого типа велосипеда имеется таблица ростовок с зависимостью размера рамы от роста велосипедиста. Ниже мы приведем некоторые из них, которые помогут вам правильно выбрать велосипед по росту.
Подписка на новости магазина
Подпишитесь на рассылку и получайте свежие новости и акции нашего магазина.
Купить Телевизионные антенны наружные
Сортировать по:
популярности
популярности
алфавиту
увеличению цены
уменьшению цены
Показать по:
30
30
60
90
Наш интернет магазин Tovar-RF.ru (Товар-РФ.ру) является специализированным центром по поставкам разных категорий товаров и объявляет, что у нас в продаже – Телевизионные антенны наружные
LUMAX DA2504P антенна эфирная, пассивная
515 руб.
РЭМО (205021) LOGO-3110 A - активная
448 руб.
РЭМО (207014) BAS X1174 MIDI-DX (пакет)
1 071 руб.
РЭМО (205046) LOGO-20F - пассивная
162 руб.
РЭМО (401008) BAS-1117-DX UFO - активная
466 руб.
ДЕЛЬТА (3249) Н111А.04F.5V
418 руб.
LOCUS МЕРИДИАН-12 F, пассивная, L 020.12 DF
632 руб.
LOCUS ЭФИР-18 AF, активная, L 035.18DF
373 руб.
LOCUS (L 025.12) активная (1/10)
1 021 руб.
РЭМО (202014) BAS-1101-5V КОЛИБРИ-DIGITAL сетевая
504 руб.
LOCUS 0.2м кронштейн (5)
112 руб.
LOCUS МЕРИДИАН-12 AF, активная, L 025.12DF
687 руб.
РЭМО (301028) BAS-1156-5V SPRINT-7 SUPER - активная
325 руб.
РЭМО (207016) BAS X1174 MIDI-5V (пакет)
935 руб.
LOCUS ЗЕНИТ-14 AF, активная, L 011.14 D
277 руб.
РЭМО (401005) BAS-1317 NEXT - всеволновая
672 руб.
LUMAX DA2502P антенна эфирная, пассивная
552 руб.
РЭМО (960008) СКАРАБЕЙ-7М кронштейн
125 руб.
SELENGA (2432) 118F, кронштейн в комплекте
455 руб.
РЭМО (401002) BAS-1318-DX GALAXY
785 руб.
ДЕЛЬТА (929) Н381А активная (1/7)
911 руб.
РЭМО (204008) BAS-1115-5V COMET - активная (пакет)
331 руб.
РЭМО BAS-1159-5V Орбита-19 SUPER - активная
579 руб.
LOCUS ЗЕНИТ-20 F, пассивная, L 010.20 D
217 руб.
РЭМО (205063) LOGO-14A (5V) - активная
245 руб.
LOCUS (L 013.20) активная (1/15) (КОМЛЕКТ: антенна + "Усы" (ОТДЕЛЬНО))
654 руб.
РЭМО (401007) BAS-1117-5V-UFO- активная
399 руб.
РЭМО (960020) СКАРАБЕЙ-4М - кронштейн
123 руб.
LOCUS (L 035.09) активная (1/10) (КОМПЛЕКТ ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ)
829 руб.
SELENGA (2433) 115F (в компл: 2уса)
373 руб.
ДЕЛЬТА (125) Н 181 б/к
433 руб.
SELENGA (1941) 113F-А с усилителем (в компл: 2уса+блок питания)
572 руб.
РЭМО (301044) BAS-1105 КОРСАР 5V - активная (пакет)
386 руб.
РЭМО (301065) BAS-1156-P SPRINT-7 - пассивная
195 руб.
РЭМО (207006) BAS X1142 SHORT-DX (пакет)
809 руб.
РЭМО (960013) СКАРАБЕЙ-МИНИ - кронштейн
93 руб.
РЭМО (207008) BAS X1142 SHORT-5V (пакет)
744 руб.
РЭМО (301068) BAS-1159-P Орбита-19 - пассивная
449 руб.
РЭМО (203009) BAS-1116 SPIRE-USB (пакет)
328 руб.
РЭМО (205062) LOGO-14F - пассивная
128 руб.
LOCUS 0,4м кронштейн
151 руб.
РЭМО (209002) BAS-1121-DX Белка
782 руб.
LOCUS МЕРИДИАН-07 F, пассивная, L 020.07DF
347 руб.
LOCUS 0,6м кронштейн
166 руб.
РЭМО (203010) BAS-1116-5V SPIRE - активная
333 руб.
LOCUS ЭФИР-08 АF-TURBO, активная, L 035.08DFT
388 руб.
РЭМО (205056) LOGO-20A (5V) - активная
263 руб.
РЭМО (960001) СКАРАБЕЙ-6М кроншетйн
125 руб.
SELENGA (3159) 130F пассивная
872 руб.
РЭМО (301036) BAS-1106-5V ПАРУС - активная (коробка)
625 руб.
LOCUS МЕРИДИАН-12 AF-TURBO, активная, L 025.12DFT
578 руб.
РЭМО (20520) LOGO-3110 F - пассивная
294 руб.
LOCUS МЕРИДИАН-07 AF-TURBO, активная, L 020.07DFT
423 руб.
ДЕЛЬТА (928) Н311А-01+усы+блок активная (1/15)
720 руб.
РЭМО (401001) GALAXY-USB
698 руб.
РЭМО (301077) BAS-1154-5V SPRINT-4 - активная
234 руб.
ДЕЛЬТА (1939) H3111.02
389 руб.
LOCUS МАХАОН, активная, L 951.02
185 руб.
LOCUS ЗЕНИТ-14 F, пассивная, L 010.14 D
217 руб.
РЭМО (301082) BAS-1131-DX-Z ДИАПАЗОН UHF
604 руб.
РЭМО (205053) BAS-1111-5V ПЕЧОРА (пакет)
306 руб.
LOCUS ЗЕНИТ-20 AF, активная, L 011.20 D
255 руб.
LOCUS МЕРИДИАН-07 AF, активная, L 025.07 DF
395 руб.
LUMAX DA2505P антенна эфирная, пассивная
1 143 руб.
LUMAX DA2501A антенна эфирная, активная
809 руб.
LUMAX DA2215A антенна эфирная, активная
376 руб.
LUMAX DA2213A антенна эфирная, активная
352 руб.
LUMAX DA2204A антенна эфирная, активная
519 руб.
LUMAX DA2203P антенна эфирная, пассивная
285 руб.
LUMAX DA2202A антенна эфирная, активная
441 руб.
LUMAX DA2201P антенна эфирная, пассивная
402 руб.
LOCUS (L 010.20) пассивная (1/15) (КОМЛЕКТ: антенна + "Усы" (ОТДЕЛЬНО))
426 руб.
РЭМО (301078) BAS-1154-P SPRINT-4 пассивная
135 руб.
РЭМО (301076) BAS-1154-USB SPRINT-4 - активная
329 руб.
РЭМО (301074) BAS-1158-P Орбита-12 - пассивная
303 руб.
РЭМО (301031) BAS-1153-5V SPRINT-3 - активная
221 руб.
РЭМО (301029) BAS-1158-5V Орбита-12 SUPER - активная
489 руб.
РЭМО (205071) BAS-1109-P СЕЛЕНА-DIGITAL mini
414 руб.
LOCUS ЭФИР-18 AF-TURBO, активная, L 035.18DFT
405 руб.
LOCUS МЕРИДИАН-60 AF-TURBO, активная, L 025.60DFT
966 руб.
LOCUS (L 025.09) активная (1/10)
954 руб.
ДЕЛЬТА (1564) Н1381A.01F активная F-коннектор
1 017 руб.
HARPER ADVB-2440 DVB-T2 активная
914 руб.
LOCUS ЭФИР-08 АF, активная, L 035.08DF
366 руб.
ДЕЛЬТА (127) Н181.01 А активная
672 руб.
Товар по акции - Антенны для TV. Самые низкие цены на Антенны для TV в интернет-магазине Tovar-RF.ru (Товар-РФ.ру) г.Москвы вас приятно удивят. Вы можете подобрать и Телевизионные антенны комнатные, Телевизионные антенны наружные из множества предложений нашего интернет-магазина Tovar-RF.ru (Товар-РФ.ру) в Москве, ориентируясь на низкую цену, высокие технические характеристики, отзывы покупателей, обширные обзоры и низкую стоимость доставки. Tovar-RF.ru (Товар-РФ.ру) поможет вам сделать правильный выбор на Телевизионные антенны комнатные, Телевизионные антенны наружные! В магазине Tovar-RF.ru (Товар-РФ.ру) реализуется и осуществляется распродажа на Телевизионные антенны комнатные, Телевизионные антенны наружные.